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在工程复工之初,建设方向工人所在村委会提供开工证明,工人就可以顺利出来。目前工地实行封闭式管理,每日监测体温,食堂就餐实行分餐。因工程涉及多个施工单位和多个标段,为确保疫情期间顺利施工,石家庄市城投集团与施工单位展开双问计,指导施工单位按照“一工程一方案”“一标段一方案”“一工点一方案”细化防控要求,加强员工排查内部管理信息报告,盯紧盯牢员工用餐个人卫生集体宿舍管理消毒清洁防护用品使用等各环节,在降低疫情传播风险的同时推进项目顺利施工。燕都融媒体记者李会嫔 合肥警方关注一长江东路改造工程长江东路改造范围为滁州路至东二十埠段,位于合肥市瑶海区,全长.km,设计时速0km/h。本次围挡施工范围为肥东路至东二环路,计划于00年月日施工。施工围挡及导行本次施工内容为长江东路肥东路-长江东路段道路南侧道路。此次围挡顺接之前长江东路铜陵路-肥东路段,围挡北侧预留双向+车道,南侧预留条非机动车道,为满足长江东路二院和华冲派出所的过街需求,在长江东路与香店路设置一过街通道,允许车辆在此处掉头。因受条件限制,经施工单位与公交集团沟通,已取消道路南侧的五里井公交站牌。施工期间,道路线型发生较大变化,请按交通标志提示信息,减速慢行有序通行,注意交通。本阶段计划工期个月。二裕溪路一标龙岗路-军天湖路裕溪路东延工程主线桥及主线快车道基本完成,现阶段主要进行龙岗路至钟油坊路个匝道桥交口顺接及慢行系统施工,计划于00年月日开始施工。施工围挡及导行本次施工主要分两个节点,一是从龙岗路至张集路段,本段施工内容主要是AB绑宽匝道桥面附属工程及地面系统道路工程。因为在绑宽过程中需要凿除现有高架桥部分挡墙,有掉落物坠落风险,所以在施工过程中仅保留双向+车道,非机动车道在围挡外侧。二是从障山路至钟油坊路段,施工新增的CD匝道及地面道路工程,因相同原因保留双向+车道,机非车道采用硬质护栏隔离。受现有桥梁及道路两侧建筑条件限制,机动车道宽度为.m,非机动车道宽度.m。施工期间,车辆可选择由龙岗路和平路钟油坊路绕行。受施工区道路条件限制,请社会车辆按交通标志提示信息,减速慢行有序通行,注意交通。本阶段计划工期.个月。
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表面处理添加剂在玻纤布上被覆紫外光屏蔽性物质是国外研究得较多,而且已经实际应用的一类方法。所用的表面处理剂有氧化铁微粉荧光增白剂紫外线聚合引发剂等,为与通常用的表面处理剂相区别,称之为表面处理用添加剂。氧化铁微粉氧化铁微粉的平均粒径为0.0-0.0m,玻纤布的附着量为0.0%-.00%。被覆方法可以单独配制成胶态溶液浸渍玻纤布烘干,然后再作硅烷处理。也可以直接将氧化铁分散在偶联剂水溶液中,一步制成处理玻纤布。据称,用数层这种玻纤布制造的层压板能够屏蔽%以上的紫外线。该方法的缺点是氧化铁微粉的分散状态难以稳定,在布上的附着不易均匀,为保证处理效果而加大附着量时会使基板变成白色。荧光增白剂荧光增白剂是纤维材料常用的增白处理剂,其原理是吸收000m紫外能量,变换为00-00m的紫蓝色光发出,从而起增白效果。常用的荧光增白剂,例如双三嗪基氨基芪二磺酸类类吡唑啉类萘二甲酰亚类双苯并唑类双苯乙烯基联苯类等等,水溶液水乳刑都可使用。施用方法一般将经过热清洗的玻纤布浸渍荧光增白剂溶液烘干,然后再作硅炕处理。荧光增白剂的附着量一般在0.%以下,超过%并无特别效果。用数层这种玻纤布制成的覆铜板能够屏蔽%以上的紫外光。这种玻纤布几乎不着色,基板呈半透明状,可以任意染色。紫外线聚合引发剂采用紫外线聚合引发剂是日东纺的新技术。所用引发剂是双二低烧基氨基苯酷苯,它在m附近对紫外光具有吸收性。低烧基的碳原子数量-个,以个为佳,该引发剂单独使用就能提供足够的紫外屏蔽性,如与荧光增白剂并用则效果更佳,并可降低成本。使用时要用有机溶剂将紫外线聚合引发剂配制成溶液。可在硅烧处理前后施加,或直接加入偶联剂溶剂中,但以硅。皖处理后施加为好。也可以加入制造预浸料用的树脂中。附着量通常在0.%以下。含双二乙基氨基苯酰苯的玻纤布层压板[表--0例和含荧光增白剂EBF的玻纤布层压板[表--0例的m紫外光透过率如表--0所示。从该表可见例的紫外屏蔽性明显优于例。上述试验层压板均用层玻纤布制成。另经试验例的玻纤布层所制层压板就能达到屏蔽%以上紫外光的要求,因此,采用这种玻纤布还有利于线路板的精密化超薄化,特别适用于薄型超大规模集成电路用的印制电路板。含紫外光屏蔽物质的浸润剂用于玻璃纤维拉丝浸润剂的紫外屏蔽物质可以是上述的氧化铁微粉荧光增白剂紫外线聚合引发剂等,这些物质可单独使用,也可两种以上并用。浸润剂应采用无需脱浆的以树脂作成膜剂的浸润剂。这类浸润剂的纺织工艺性能与常规的淀粉-油类浸润剂相近,还含有硅烷偶联剂,与基体树脂亲和性好,不需脱浆,因而所具有的特定性能得以保持。
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